el Sat, 19 May 2012 08:26:11 +0200 info@redliners.gr 60 http://forum.redliners.gr/ HONDA - REDLINERS TEAM HONDA http://forum.redliners.gr/lookout.jpg 80 40 MarWax http://forum.redliners.gr/topic.asp?whichpage=-1&TOPIC_ID=9912&REPLY_ID=386600 ΜΟΝΤΕΛA HONDA Tue, 08 May 2012 17:27:09 +0200 http://forum.redliners.gr/topic.asp?TOPIC_ID=9912 Quote:
Και ενα NSX απο την ταινία AVENGERS με λιγο διαφορετικο styling...
http://www.youtube.com/watch?v=6zsd_xtJSrw]]> Sadao http://forum.redliners.gr/topic.asp?whichpage=-1&TOPIC_ID=9959&REPLY_ID=386599 ΓΕΝΙΚΑ - AΛΛΟΙ ΑΓΩΝΕΣ Sun, 06 May 2012 19:23:36 +0200 http://forum.redliners.gr/topic.asp?TOPIC_ID=9959 Quote:
Η Honda πρωτη παντου,
ειτε σε μηχανες ειτε σε αυτοκινητα εμεις θα την υποστηριζουμε [^][:D][^]]]> MarWax http://forum.redliners.gr/topic.asp?TOPIC_ID=9983 ΜΟΝΤΕΛA HONDA Thu, 03 May 2012 16:05:30 +0200 http://forum.redliners.gr/topic.asp?TOPIC_ID=9983


Ένα ακόμα μοντέλο για την παγκόσμια αγορά με κωδικό Concept S παρουσόασε η Honda. Tο "S" προέρχεται απο τα αρχικά των λέξεων "Stylish," "Smart" και "Surprise." Το μοντέλο θα βασιστεί στις hybrid τεχνολογίες της εταιρείας, αλλά με την προσθήκη του "fun of driving" στοιχείου. Η Honda's packaging technologies σχεδίασε τους εσωτερικούς χώρους. Το μοντέλο θα είναι διαθέσιμο στην τελική του μορφή σε 2 έτη.

]]> MarWax http://forum.redliners.gr/topic.asp?TOPIC_ID=9982 ΜΟΝΤΕΛA HONDA Thu, 03 May 2012 16:00:21 +0200 http://forum.redliners.gr/topic.asp?TOPIC_ID=9982


Το Concept C είναι το νέο μοντέλο μεσαίας κατηγορίας ειδικά για την Κίνεζική αγορά. Το "C" προέρχεται απο τα αρχικά των λέξεων "Cool," "Challenge," και "China." Οι δημιουργοί του Concept C εμπνεύστηκαν απο το σχήμα των δράκων! Το μοντέλο θα είναι διαθέσιμο σε ένα χρόνο απο τώρα και θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της HONDA στην Κίνα (Guangqi Honda Automobile Co., Ltd.)

]]> MarWax http://forum.redliners.gr/topic.asp?whichpage=-1&TOPIC_ID=9980&REPLY_ID=386597 ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ CLUB & ΤΟ FORUM Wed, 02 May 2012 13:29:45 +0200 http://forum.redliners.gr/topic.asp?TOPIC_ID=9980 Quote:
Παίδες δικό μου λάθος... στα PM που θα μου στέλνετε σας παρακαλώ να αναφέρετε αν είχατε ήδη πρόσβαση ή οχι (αυτό μπορώ βέβαια να το τσεκάρω αλλά για λόγους ταχύτητας καλό ειναι να το έχω ως δεδομένο). Σε όσους έστειλαν PM έχω ήδη στείλει απάντηση.]]> MarWax http://forum.redliners.gr/topic.asp?TOPIC_ID=9981 ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ CLUB & ΤΟ FORUM Wed, 02 May 2012 12:49:19 +0200 http://forum.redliners.gr/topic.asp?TOPIC_ID=9981
Οι Redliners Team Honda έχουν μία μεγάλη και μοναδική ιστορία στο χώρο της αυτοκίνησης στην Ελλάδα με παρουσίες σε δεκάδες εκδηλώσεις, διοργάνωση πρωτοποριακών εκδηλώσεων, trackdays κ.α. Αυτή η ιστορία και πορεία του club ανήκει στα εκατοντάδες μέλη που τόσα χρόνια αφιέρωσαν δεκάδες ώρες απο την ζωή τους στο πάθος τους, τα Honda και βέβαια το αγαπημένο τους club. Η ιστορία του club ΔΕΝ ανήκει σε μία μικρή ομάδα 5-6 ατόμων, εκ των οποίων ορισμένων πολύ σημαντικών βεβαιώς. Σε καμμία περίπτωση αυτό όμως δεν δίνει δικαίωμα χρησικτησίας είτε στο όνομα (redliners) του club ή οτιδήποτε άλλο σχετίζεται με αυτό, λογότυπα και βέβαια την ιστορία. Θα μπορούσε κάποιος να πει οτι επειδή όλα αυτά τα μέλη κάποτε διάβαζαν 4Τ, αυτό θα τους έδινε το δικαίωμα να ανοίξουν ένα forum κλώνο των 4Τ με αντοίστιχη δομή και βέβαια κλεμμένο όνομα. Εκεί βέβαία θα μιλάγαμε με εταιρικούς όρους, μηνύσεις κτλ. ενώ εδω επειδή μιλάμε με απόλυτα ηθικούς όρους ο καθένας κάνει δυστυχώς ο καθένας ότι θέλει παρατάσοντας μηδενικής λογικής προφάσεις, νομιμοποιόντας την οποιαδήποτε κλοπή.

Κλοπή όπως το όνομα το club (redliners), κλοπή όπως την δομή του forum, κλοπή θεματολογίας του forum, κλοπή της ιστορίας γενιότερα του club κ.α. Με αντίστοιχο σκεπτικό θα μπορούσε μια ακόμα οποιαδήποτε ομάδα μελών να ανοίξει ένα άκομα forum με την Χ ή Ψ δικαιολογία. Δυστυχώς κάποιοι θέλησαν να τραβήξουν πράγματα και καταστάσεις και μαλίστα να τοποθετηθούν και επι προσωπικού επιπέδου!

www.redliners.gr

]]> MarWax http://forum.redliners.gr/topic.asp?whichpage=-1&TOPIC_ID=9931&REPLY_ID=386596 ΓΕΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ Tue, 01 May 2012 17:19:39 +0200 http://forum.redliners.gr/topic.asp?TOPIC_ID=9931 Quote:
Πρόσφατα, με αφορμή αγοράς δεύτετου καθίσματος το έψαξα λιγάκι περισσότερο μιας και συνέχεια βγαίνουν νέα καθίσμα, κανονισμοί κ.α.

ISOFIX βαση νομοθεσίας έχουν όλα τα αυτοκίνητα απο το 2006 και μετά. Αρκετά αυτοκίνητα είχαν και πριν αλλά δεν ήταν ακόμα το όνομα κανονισμένο, έτσι σε άλλα απλά αναφέρονται ώς βάσεις/άγκιστρα κτλ ή LATCH που ειναι η αμερικάνικη ονομασία. Παρόλα αυτά το ISOFIX παίζει σε 3 κατηγορίες: Universal, Semi universal και Car specific. Ενα ISOFIX κάθισμα μπαινει και ως κανονικό με ζώνη.

Σε διάφορα test δεν υπάρχουν ουσιαστικές διαφορές σε ίδια καθίσματα αν το κάθισμα εχει τοποθετηθεί ΣΩΣΤΑ. Και οπως αναφέρεται και στο πρωτο post το πρόβλημα αυτό ειναι και οχι αν ειναι ISOFIX ή οχι.

Και ενα tip ακομα... τα γερμανικά eshop εχουν φθηνές τιμές αλλα τo amazon.co.uk ακομα φθηνότερες σε καποια. Βρηκα το RECARA MOZA Ελλάδα>240, Γερμανία>185, Αγγλία>130!!!]]> MarWax http://forum.redliners.gr/topic.asp?whichpage=-1&TOPIC_ID=9393&REPLY_ID=386595 NON HONDA FORUM Tue, 01 May 2012 17:04:15 +0200 http://forum.redliners.gr/topic.asp?TOPIC_ID=9393 Quote:
Η γερμανική εταιρεία έδωσε στη δημοσιότητα περισσότερες, σε σχέση με το παρελθόν, πληροφορίες αναφορικά με τις τεχνικές περγαμηνές του νέου Astra OPC των 280 ίππων.

Η Opel έδωσε στη δημοσιότητα ακόμα πιο αναλυτικά στοιχεία σχετικά με το τι… κρύβει το κορυφαίο μοντέλο της οικογένειας Astra (λέγε με OPC) κάτω από τις ομολογουμένως επιθετικές επιφάνειές του. Κατ’ αρχήν, όπως είναι ήδη γνωστό, κάτω από το εμπρός καπό του θα φιλοξενείται ένας 2λιτρος και υπερτροφοδοτούμενος ασφαλώς κινητήρας με σύστημα άμεσου ψεκασμού και απόδοση 280 ίππων και ροπή 400 Nm, ο οποίος υπόσχεται, όπως είναι αναμενόμενα με δεδομένες τις δύο αυτές τιμές, κορυφαίες επιδόσεις. Από εκεί και πέρα, το πλαίσιο εφοδιάζεται με αμορτισέρ της εταιρείας ZF Sachs και υιοθετεί στοιχεία που αναβαθμίζουν τη σπορ συμπεριφορά, όπως είναι τα γόνατα υψηλών επιδόσεων High Performance Struts (HiPerStruts) στην εμπρός ανάρτηση, το ενισχυμένο πλαισίο FlexRide, το μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης καθώς και το σύστημα πέδησης της εταιρείας Brembo. Ο παραπάνω χαρακτήρας ενισχύεται με την παρουσία τροχών με 19άρες ζάντες αλουμινίου και ελαστικά διαστάσεων 245/40.

Όπως αναφέραμε, για τη μεταφορά της ισχύος των 280 ίππων στο δρόμο, ο εμπρός άξονας εφοδιάζεται με ένα μηχανικό, πολύδισκο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Όταν ένας από τους εμπρός τροχούς σπινάρει, τα δύο σετ πολλαπλών δίσκων στο εσωτερικό του διαφορικού λειτουργούν σαν συμπλέκτες και ελέγχουν την κατανομή ισχύος σε συγκεκριμένο ποσοστό. Αυτό το φαινόμενο κλειδώματος (έως και 50%) εξαρτάται από τη λεγόμενη «γωνία ράμπας» υπό την οποία πιέζονται μεταξύ τους τα δύο σετ δίσκων και στη συνέχεια προσδιορίζει πόση πίεση ασκείται στον πολύδισκο συμπλέκτη ανάλογα με την ποσότητα της ροπής. Όσο πιο οξεία είναι η «γωνία ράμπας», τόσο πιο ευαίσθητο το σύστημα. Στην περίπτωση του Astra OPC, επιλέχθηκε «γωνία ράμπας» 45 μοιρών κατά την επιτάχυνση. Στην περίπτωση της επιβράδυνσης (είτε στο φρενάρισμα ή όταν ο οδηγός σηκώνει το πόδι του από το γκάζι), γίνεται αποσύμπλεξη των δίσκων και το ABS επενεργεί αποτελεσματικά στους εμπρός τροχούς.

Το πλαίσιο FlexRide της Opel είναι ειδικά προσαρμοσμένο και βελτιωμένο για τις ανάγκες ενός OPC επιτρέποντας την επιλογή μεταξύ τριών διαφορετικών προγραμμάτων οδήγησης. Το standard mode προσφέρει απόδοση σε όλες τις συνθήκες, διατηρώντας ικανοποιητικά επίπεδα άνεσης στην καθημερινή οδήγηση, το sport mode σκληραίνει την ανάρτηση, κάτι που έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση των κλίσεων στις στροφές, ενώ τέλος το OPC mode καθιστά τη συμπεριφορά του κορυφαίου Astraακόμα πιο… σκληροπυρηνική, με το σύστημα διεύθυνσης γίνεται ακόμα πιο άμεσο σε σχέση με το Sport mode και το πεντάλ του γκαζιού να ανταποκρίνεται ταχύτερα. Ταυτόχρονα, ο φωτισμός του ταμπλό γίνεται κόκκινος σηματοδοτώντας την «κατάσταση» OPC mode.

Σε ότι αφορά στην απόσβεση της ανάρτησης, συγκριτικά με το υπερτροφοδοτούμενο 1.6 Astra GTC των 180 ίππων, οι μηχανικοί του εταιρείας σκλήρυναν τα στάνταρ ελατήρια κατά περίπου 30% και χαμήλωσαν το αυτοκίνητο κατά 10 χλστ. Επίσης, τα οι ελαστικοί σύνδεσμοι της ανάρτησης και ο πίσω άξονας έγιναν πιο άκαμπτα, για μεγαλύτερη ευελιξία και απόκριση στη σπορ οδήγησης. Συν τοις άλλοις, το σύστημα ελέγχου ευστάθειας του αμαξώματος (ESP) προσφέρει επίσης τρία διαφορετικά προγράμματα, ανάλογα με τη διάθεση του οδηγού. Πέρα από τη στάνταρ ρύθμιση, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει το competitive mode, στο οποίο παρέχονται αρκετές αλλά όχι όλες οι… ελευθερίες, κάτι που σε αντίθεση ισχύει στο πρόγραμμα off mode, πιέζοντας το μπουτόν του ESP πάνω από πέντε δευτερόλεπτα.



Πηγή: http://www.4troxoi.gr/default.php?pname=Article&cat_id=4&art_id=14323]]> MarWax http://forum.redliners.gr/topic.asp?whichpage=-1&TOPIC_ID=9042&REPLY_ID=386594 ΓΕΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ Tue, 01 May 2012 16:59:18 +0200 http://forum.redliners.gr/topic.asp?TOPIC_ID=9042 Quote:
Δεν είδε κανείς το σκουπιδιάρικο; Αν το δρομολόγιο ειναι συγκεκριμένο τότε και το σκουπιδιάρικο θα ειναι συγκεκριμένο. Γιατί δεν το κυνηγάς λιγάκι;;]]> MarWax http://forum.redliners.gr/topic.asp?TOPIC_ID=9979 ΣΥΝΑΝΤΗΣΕΙΣ - ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ Mon, 30 Apr 2012 12:37:18 +0200 http://forum.redliners.gr/topic.asp?TOPIC_ID=9979