| Login | 
|
|
|
|
| PM Μηνύματα |
|
|
| Please login to check your PM's |
|
|
| Ημερολόγιο Εκδηλώσεων |
|
|
|
Δεν υπάρχουν εκδηλώσεις σήμερα |
|
|
|
Επερχόμενες εκδηλώσεις |
|
|
Δεν υπάρχουν επερχόμενες εκδηλώσεις
|
|
|
|
Σημερινά Γενέθλια |
|
| | | Κανείς σήμερα | | | |
|
|
|
|
 |
|
|
|
| Site News |
|
|
|
|
Ιαπωνια ενα χρονο μετα την καταστροφη
|
|
|
|
|
|
Ένας χρόνος συμπληρώθηκε σήμερα από την αποφραδα ημερα της 11ης Μαρτίου του 2011, που προκάλεσε ο ισχυρός σεισμός των 9 Ρίχτερ στην Ιαπωνία.
Οι Ιάπωνες απεδωσαν φόρο τιμής στα χιλιάδες θύματα του σεισμού και του τσουνάμι.
Ένα λεπτό σιγής τηρήθηκε στις πόλεις - φαντάσματα στις πληγείσες περιοχές, στα εμπορικά σημεία των μεγαλουπόλεων, αλλά και στη σεμνή τελετή στο Εθνικό Θέατρο του Τόκιο, παρουσία του αυτοκρατορικού ζεύγους και της πολιτικής ηγεσίας της χώρας.
Ένω ενα χρόνο μετά, φαίνεται ότι ο κίνδυνος μιας μελλοντικής παρόμοιας καταστροφής δεν έχει εκλείψει, με τους ερευνητές να προειδοποιούν πάλι για «ένα μεγάλο σεισμό.
Ευχή όλων μας να πάνε όλα καλά, στην Ιαπωνια σε μια χωρα που εχουμε ολοι στην καρδια μας.
http://www.megatv.com/megagegonota/summary.asp?catid=17572&subid=2&pubid=28933837
http://www.ethnos.gr/article.asp?catid=22769&subid=2&pubid=63628783
|
|
|
Η δημοσίευση έγινε: 11/03/2012 - At: 8:26:32 PM
|
|
|
|
Η ΗΟΝDA και η ασφάλεια των παιδιών στο αυτοκίνητο
|
|
|
|
|
|
Όταν επιβαίνει στο αυτοκίνητο ένα μικρό παιδί χρειάζεται να προνοούμε και να εξασφαλίζουμε τις κατάλληλες συνθήκες για την μέγιστη ασφάλειά του. Γιατί αυτό που δεν ξέρουμε αλλά και δεν φανταζόμαστε είναι το πόσο μοιραία μπορεί να αποβεί μία σύγκρουση με ταχύτητα μόλις 8 χλμ./ώρα για ένα μικρό παιδί που κάθεται στο πίσω κάθισμα αν αυτό δεν προστατεύεται σωστά, δεμένο με ασφάλεια στο ειδικό παιδικό καθισματάκι. Μέχρι την ηλικία των έξι το παιδί θα χρειαστεί να αλλάξει τουλάχιστον δύο καθίσματα για να έχει σωστή προστασία κατά τις πρώτες φάσεις της ανάπτυξης του σωματότυπού του ώστε να εξασφαλίζεται ότι οι ζώνες ασφαλείας σε συνδυασμό με τα υπάρχοντα καθίσματα δεν θα το τραυματίσουν.
Η μη τοποθέτηση ή ακόμα και η λανθασμένη χρήση του παιδικού καθίσματος μπορεί να αποβεί μοιραία για έναν «μικρό» επιβάτη. Αξιοσημείωτο είναι ότι σε μία σύγκρουση με 15 χλμ./ώρα, η πιθανότητα τραυματισμού ενός παιδιού που δεν μεταφέρεται σε ειδικό κάθισμα, ή δεν φορά ζώνης ασφαλείας, είναι 7 φορές μεγαλύτερη από ότι σε έναν ενήλικα.
Τα παιδικά καθίσματα που τοποθετούνται στο κάθισμα του συνοδηγού με την πλάτη προς το ταμπλό του αυτοκινήτου, έχει αποδειχτεί ότι είναι πιο αποτελεσματικά για παιδιά ηλικίας μέχρι και 3 ετών. Δηλαδή μέχρι την ηλικία που ο αυχένας του παιδιού θα έχει αναπτυχθεί τόσο ώστε να αντέχει μεγαλύτερες δυνάμεις, από αυτές που δημιουργεί η επιτάχυνση κατά την πρόσκρουση δύο αυτοκίνητων. Ωστόσο στην περίπτωση αυτού του τύπου παιδικού καθίσματος, ο αερόσακος που υπάρχει στην πλευρά του συνοδηγού πρέπει, οπωσδήποτε να τίθεται εκτός λειτουργίας, όποτε τοποθετείται το κάθισμα.
Και πρέπει πάντα να θυμόμαστε πως το παιδικό κάθισμα, είναι σχεδιασμένο να προστατεύει το παιδί μόνο για ένα ατύχημα. Μετά πρέπει να αντικαθίσταται με καινούριο.
Το 83% των ατυχημάτων στα οποία εμπλέκονται επιβάτες - παιδιά θα είχε αποφευχθεί, εάν γινόταν σωστή χρήση των παιδικών καθισμάτων. Έχει αποδειχτεί πως 2 στα 3 παιδικά καθίσματα είναι λάθος τοποθετημένα κυρίως λόγω της περιπλοκότητας του τρόπου πρόσδεσης που δύσκολα γίνεται κατανοητός από τους γονείς.
Η απάντηση σε αυτό είναι οι βάσεις Isofix, πάνω στις οποίες το παιδικό κάθισμα αγκιστρώνει με μεγαλύτερη ασφάλεια και οι οποίες είναι υποχρεωτικές από το 2000 σε όλα τα νέα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στην αμερικανική αγορά, ενώ αναμένεται να προσαρμοστεί στο πρότυπο αυτό και η Ε.Ε.
Η Honda πρωτοπορεί και στον τομέα της ασφάλειας των επιβατών διεξάγοντας τις δικές της έρευνες και φέρνοντας πρωτοπόρες λύσεις που κάνουν τη ζωή των μικρών επιβατών ακόμα πιο ασφαλή. Έτσι όχι μόνο έχει συμβάλλει στην εξάπλωση και καθιέρωση του διεθνούς προτύπου ασφαλείας Isofix, αλλά το έχει εξελίξει ακόμα πιο πολύ.
Έτσι, εκτός από τα δυο στάνταρ σημεία πρόσδεσης στη βάση του καθίσματος έχει προσθέσει κι ένα τρίτο σημείο στο πάνω μέρος του, στο οποίο ένας ιμάντας εξασφαλίζει ακόμα πιο σταθερή πρόσδεση στο πίσω κάθισμα.
Μάθετε περισσότερα για την έρευνα που διεξάγει η Honda στον τομέα της ασφάλειας των παιδιών στο αυτοκίνητο και ακολουθήστε τις απλές πρακτικές συμβουλές ασφαλείας, πατώντας εδώ http://www.accelerateyourbusiness.gr/honda/Honda-Child_seats.pdf
|
|
|
Η δημοσίευση έγινε: 14/02/2012 - At: 7:41:27 PM
|
|
|
|
Driving Academy in Athens!
|
|
|
|
|
|
Προσφατα ανακαλυψα την Driving Academy στο Ολυμπιακο κεντρο Ελληνικου!
|
|
|
Η δημοσίευση έγινε: 13/10/2011 - At: 01:55:35 AM
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
New Nsx (Scenario) @ 2013
Δημοσίευση από:
Jojobas
- Την: 09/01/2012 - Ωρα: 10:17:52 PM
|
|
Jojobas
 |
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/276454/new_400bhp_honda_nsx.html
|
|
|
[ Περισσότερα | 25
απαντήσεις |
Στην κατηγορία ΜΟΝΤΕΛA HONDA ]
|
|
Σβηνουν τα κοκκινα φωτα
Δημοσίευση από:
Sadao
- Την: 16/03/2012 - Ωρα: 9:28:43 PM
|
|
Sadao
 |
Η πολύμηνη αναμονή του χειμώνα έφτασε πλέον στο τέλος της.
Ομάδες, αναβάτες και μηχανικοί ολοκλήρωσαν τη δουλειά του χειμώνα
και είναι όλοι πανέτοιμοι να ριχτούν στη μάχη του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP.
Η αυλαία ανοίγει και φετος στο Qatar και στην πίστα του Losail στις 8 απριλιου.
Η Honda μετα απο μία άκρως επιτυχημένη χρονιά
-που δυστυχώς σημαδευτηκε απο το τραγικο συμβαν του Marco Simoncelli-
στο κύκνειο άσμα των 800 κυβικών των MotoGP, αφου απο τη φετινη σεζον
και μετα απο 5 χρονια (και το κερδισμενο της πρωταθλημα το 2006 με τον Nicky Hayden)
αντικαθιστούνται με αυτους των 1000 κυβικών.
Ετσι η Honda ριχνεται
με τον αέρα της παγκόσμιας πρωταθλήτριας στην αρενα των μονομαχων με μονο σκοπο
τη διατηρηση των κεκτημενων και ενα ακομη θριαμβευτικο φιναλε
που θα προσθεσει ενα ακομη τιτλο στο τεραστιο παλμαρε της,
ο πριγκιπας του MotoGP Shoei Nakamoto σε ρόλο... μαέστρου, δίνει τον ρυθμό στην ομάδα της Honda,
που μαζι με τον περσινο πρωταθλητη Casey Stoner τον Dani Pedrosa και τον #193;lvaro Bautista
θα ηγηθούν των προσπαθειών του HRC ωστε η Honda να ανεβει και φετος στη πρωτη θεση του βαθρου.
http://youtu.be/F9YwllVCcYE
http://youtu.be/f2x89EwgEDo
http://youtu.be/oCKc3w_GnTs
|
|
|
[ Περισσότερα | 9
απαντήσεις |
Στην κατηγορία ΓΕΝΙΚΑ - AΛΛΟΙ ΑΓΩΝΕΣ ]
|
|
Honda Concept S
Δημοσίευση από:
MarWax
- Την: 03/05/2012 - Ωρα: 4:05:30 PM
|
|
MarWax
 |
Ένα ακόμα μοντέλο για την παγκόσμια αγορά με κωδικό Concept S παρουσόασε η Honda. Tο "S" προέρχεται απο τα αρχικά των λέξεων "Stylish," "Smart" και "Surprise." Το μοντέλο θα βασιστεί στις hybrid τεχνολογίες της εταιρείας, αλλά με την προσθήκη του "fun of driving" στοιχείου. Η Honda's packaging technologies σχεδίασε τους εσωτερικούς χώρους. Το μοντέλο θα είναι διαθέσιμο στην τελική του μορφή σε 2 έτη.
|
|
|
[ Περισσότερα | 0
απαντήσεις |
Στην κατηγορία ΜΟΝΤΕΛA HONDA ]
|
|
Honda Concept C
Δημοσίευση από:
MarWax
- Την: 03/05/2012 - Ωρα: 4:00:21 PM
|
|
MarWax
|
Το Concept C είναι το νέο μοντέλο μεσαίας κατηγορίας ειδικά για την Κίνεζική αγορά. Το "C" προέρχεται απο τα αρχικά των λέξεων "Cool," "Challenge," και "China." Οι δημιουργοί του Concept C εμπνεύστηκαν απο το σχήμα των δράκων! Το μοντέλο θα είναι διαθέσιμο σε ένα χρόνο απο τώρα και θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της HONDA στην Κίνα (Guangqi Honda Automobile Co., Ltd.)
|
|
|
[ Περισσότερα | 0
απαντήσεις |
Στην κατηγορία ΜΟΝΤΕΛA HONDA ]
|
|
Με 304 ίππους το νέο Opel Astra OPC! (280 τελικά)
Δημοσίευση από:
n/a
- Την: 18/06/2010 - Ωρα: 09:28:24 AM
|
|
n/a
 |
Οι πρώτες ψηφιακά επεξεργασμένες φωτογραφίες άρχισαν να κάνουν ήδη την εμφάνιση τους στο διαδίκτυο. Όπως είναι αναμενόμενο το τμήμα Opel Performance Center που φροντίζει για τις ταχύτερες εκδόσεις της φίρμας, δεν θα αφήσει έξω από το παιχνίδι το ολοκαίνουργιο Astra.
Η έκδοση του Opel Astra OPC ετοιμάζεται και αναμένεται να είναι η πιο καυτή όλων των εποχών. Οι ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες που κυκλοφορούν μιλάνε για κορυφαία ιπποδύναμη από το γερμανικό μοντέλο, ενώ το αυτοκίνητο θα βασίζεται στην τρίθυρη έκδοση του Astra την οποία δεν έχουμε δει ακόμη. Το σύνολο θα χρησιμοποιεί κινητήρα 2 λίτρων που με υπετροφοδότηση θα φτάνει τους 304 ίππους! Αν αυτό αληθεύει τότε θα μιλάμε για «άλμα» της τάξης των 64 ίππων από την απερχόμενη έκδοση των 240 ίππων (που ακόμη κυκλοφορεί). Φυσικά είναι περιττό να αναφέρουμε το εντελώς διαφορετικό στήσιμο της ανάρτησης του μοντέλου με έμφαση στην κορυφαία οδική συμπεριφορά και το κράτημα. Θα υπάρχει επίσης χαμηλωμένο αμάξωμα και βελτιωμένο σύστημα πέδησης, ενώ στην κορυφή όλων αυτών θα βρίσκεται το εμπρός ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης που θα εξασφαλίζει ότι και οι 304 ίπποι βγαίνουν στο δρόμο από το προσθιοκίνητο μοντέλο. Το νέο Opel Astra OPC θα το δούμε στους δρόμους προς το τέλος του 2011.
|
|
|
[ Περισσότερα | 65
απαντήσεις |
Στην κατηγορία NON HONDA FORUM ]
|
|
|
|
| Announcements |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Date & Time |
|
|
|
|
| Μέλη |
|
|
| You must be loged in to see the members that are online |
|
|
| Παρουσίαση Μέλους |
|
|
|
|
| Ειδοποίησε ένα φίλο |
|
|
|
|
| Αναζήτηση στο Web |
|
|
|
|
| Νέα Μέλή |
|
|
|
|
|
|
|
|
HONDA - REDLINERS TEAM HONDA
|
| © Redliners Team Honda 2000-2011 |
 
|
|
|
|
 |
 |
 |
|
Αρχική 
Forum 
Εφαρμογές 
Εύρεση 
Βοήθεια 
Εγγραφή 
